復興航空2016/11/22停飛 解散 個人研究結果

復興航空2016/11/22停飛 解散   個人研究結果

1.復興航空為何要再開立一家新的威航航空公司,只載客,沒載貨.然後宣布解散
  解散後併入復興.然後復興可能考量到人員過剩問題~~在此部份裁掉威航的員工

2.研究民航局的資訊,復興在2015&2016/10月.2015年載貨率原20幾%.2016年都變成10幾%

3.復興的載客率一直保持平穩約70%左右
但為何要花上20億的資金再去開設一家新公司威航
為的就是要對抗廉價航空
如果要對抗為何不直接將復興票價做優惠呢
而威航首班機為台北到曼谷航線
這個線跟復興飛的航線不太一樣
復興只飛日本與中國
還有就是復興為何不直接將航線增加曼谷等東南亞線就好了呢?
還要再新成立一家新公司
這個個人覺得無法理解

4.台灣虎航是中華航空與新加坡航空合資成立的公司,目的是要對抗復興成立的子公司 威航
  在民航局的資料中
  可以找到
  虎航的載貨率是70% 超越華航
  才新公司而已就可以做到這麼好.

5.個人認為復興會解散最大原因不可能是2次空難問題
  因個人相信,有空難才會對內部人員嚴格
  那時澎湖空難後還是支持復興,買機票搭復興航空
  也相信飛機是很安全的交通工具

總結:
復興當時不需成立子公司.因客源每個月的載客率都60-70%.非常平穩
個人想法是~~
1.可增設成立東南亞航點的航線
2.將客機改成客貨2用機,或純貨機
  要擴展空運貨這塊  從載貨率提升3~6倍.